Каждый день, садясь утром в теплый и чистый автобус, идущий на промышленную площадку АО «Костанайские минералы», сотрудники редко задумываются, сколько сил, людей и процессов стоит за этой простой, казалось бы, поездкой. Чтобы машина точно по расписанию выехала на линию, а дорога была безопасной, ежедневно разворачивается незаметная, на первый взгляд, огромная, слаженная работа всей бригады автопарка автотранспортного предприятия.
Рассвет на предприятии АО «Костанайские минералы» начинается под знакомый гул двигателей: в 5:30 утра первый рейс уже отправляется из города, доставляя утреннюю смену на рабочие места. В 8:45 идет крайний утренний рейс, возвращающий домой тех, кто отработал в ночь. До позднего вечера экипажи больших «МАЗов» и маневренных «ПАЗов» обеспечивают непрерывную логистику предприятия, перевозят смены, а один дежурный автобус постоянно находится в готовности для выезда аварийных служб и специалистов.
Логистика пассажирского автотранспорта продумана до деталей и разделена по направлениям. Вместительные «МАЗы» курсируют по основному маршруту между городом и промышленной площадкой. В то же время компактные «ПАЗы» развозят сотрудников непосредственно по рабочим объектам и доставляют экскаваторщиков, буровиков и специалистов водоотлива на карьер, перевозят белазистов с АТП, а также доставляют путевых рабочих по объектам железнодорожного транспорта.
Коллектив водителей, который насчитывает 20 человек, сложился дружный и сплоченный. Поэтому работа пассажирского автопарка строится не только на дисциплине, но и на взаимовыручке. Ведь у каждого рейса есть жесткое расписание, где счет идет буквально на минуты. В непредвиденной ситуации водители подменяют друг друга на маршрутах, чтобы пассажирам на остановках не приходилось ждать и они вовремя прибыли на рабочие места или вернулись домой после смены.
При этом обязанности водителя выходят за рамки управления автомобилем. За каждым экипажем закреплена конкретная техника, и коллектив несет полную ответственность за ее исправность и внешний вид. Поскольку автобусы выезжают в город, они служат визитной карточкой всего предприятия, поэтому поддержание чистоты в салоне и регулярная мойка кузова перед выездом на линию стали непреложным правилом.
Значительную часть обслуживания и ремонта водители выполняют своими руками прямо в цехе. В их задачи входит проведение ежедневных осмотров, регламентные работы по техническому обслуживанию (ТО-1 и ТО-2), которые рассчитываются строго по километражу, сезонная подготовка техники к зиме и лету, а также шиномонтаж.
Параллельно в коллективе развита система наставничества. Новичков и стажеров закрепляют за опытными работниками и конкретными машинами на срок от двух до четырнадцати смен, передавая практический опыт и тонкости обслуживания техники.
Особое внимание уделяется безопасности движения. Перед каждой сменой водители проходят обязательный медицинский осмотр и предсменный контроль. Сами пассажирские автобусы подвергаются техническому осмотру дважды в год.
Руководство эксплуатацией и ремонтом автобусного парка осуществляет механик Алибек Байжаркенов, а общий контроль работы цеха вспомогательного транспорта возложен на начальника цеха Андрея Корчинского.
Поскольку водители «МАЗов» и «ПАЗов» работают посменно, нам удалось пообщаться только с частью большого коллектива. Среди тех, кого мы застали на смене, немало опытных мастеров, на которых держится костяк бригады: водители «МАЗа» Александр Алексеев, отдавший родному предприятию более 16 лет, и Владимир Сиренченко со стажем около 3 лет, а также водители «ПАЗов» Нодари Боцвадзе, работающий здесь 6 лет, и Нурлан Сарсенов, который трудится уже 4 года. Наряду с мастерами, имеющими солидный стаж, плечом к плечу трудятся и молодые сотрудники, только начинающие свой профессиональный путь: водители Юрий Матейчук, работающий один год, и Назар Кунтуаров, пришедший в коллектив три месяца назад.
Каждый из них выполняет свою работу добросовестно и вносит свой вклад в общее дело. Надо отдать должное, что, благодаря ответственности и профессионализму каждого водителя цеха вспомогательного транспорта, логистика доставки персонала работает без сбоев и поддерживает надежный рабочий ритм всего градообразующего предприятия.
