На прошлой неделе предприятие поздравило с профессиональным праздником работников горнотранспортного комплекса АО «Костанайские минералы» — тех, кто каждый день обеспечивает главный производственный процесс предприятия – ведение добычных работ. Их работа начинается там, где добывается руда, и продолжается на каждом этапе ее пути к дальнейшей переработке.
Сегодня в ГТК трудятся 569 человек, а на балансе комплекса находится 67 единиц техники. Экскаваторы, буровые установки, железнодорожный транспорт и вспомогательные машины ежедневно выходят на свои рабочие места, обеспечивая общий ритм производства.
За семь месяцев этого года в ГТК добыли более 2 млн тонн руды. За этот же период автомобильным и железнодорожным транспортом перевезено более 11 млн тонн горной массы. Такой объем требует четко организованной работы всех производственных переделов: буровзрывные работы, добычные работы, железнодорожные перевозки, отвалообразование, ремонтные и вспомогательные службы.
За этими цифрами стоит ежедневный труд специалистов, которые управляют техникой, ремонтируют ее, следят за исправностью оборудования и находят решения для самых разных производственных задач. От их опыта, внимания и ответственности зависит, насколько надежно будет работать техника и насколько стабилен весь производственный процесс.
В преддверии профессионального праздника желаем работникам горнотранспортного комплекса крепкого здоровья, надежной техники, безопасных смен и новых производственных успехов. Спасибо за ваш труд, ответственность и вклад в общее дело!
Горнотранспортный комплекс АО «Костанайские минералы» постепенно обновляет свою техническую базу. Здесь появляются новые технологии, совершенствуется оборудование, а машины, которые уже давно работают на производстве, проходят капитальный ремонт. Благодаря таким изменениям техника может надежно, точно и без лишних простоев справляться со своей работой.
Для ГТК это особенно важно, ведь техническое состояние оборудования напрямую отражается на ритме всей работы комплекса.
Технологии приходят в вагонный участок
Один из примеров обновления появился в вагонном участке. Здесь установили роботизированный сварочный комплекс, который используют при ремонте колесных пар. Оборудование выполняет наплавку изношенных поверхностей и позволяет точнее выдерживать заданные параметры работы.
Перед началом операции специалисты настраивают программу, после чего робот выполняет сварку по заданным параметрам. Колесную пару при этом плавно вращает специальный позиционер. Благодаря этому нужный участок постоянно находится в удобном для работы положении, а наплавленный металл распределяется равномерно.
Для электрогазосварщика Александра Данилова новый комплекс уже стал частью рабочего процесса. Робот берет на себя операцию, требующую высокой точности, а специалист контролирует работу оборудования и следит за качеством результата.
Такой подход позволяет по-новому организовать отдельные ремонтные операции. Часть работы выполняет техника, а специалист сосредотачивается на настройке, контроле и оценке результата. В итоге возможности современного оборудования дополняются опытом человека.
Капитальный ремонт возвращает технику в строй
Обновление ГТК связано и с другой важной задачей: продлением срока службы техники, которая уже задействована в производстве.
Недавно здесь завершили капитальный ремонт экскаватора №39. Машина прошла масштабное восстановление, после чего специалисты провели необходимые проверки и подготовили ее к возвращению в работу.
Во время ремонта были проверены основные узлы и системы, заменены изношенные элементы, выполнена наладка оборудования. Значительную часть работ провели с рабочим оборудованием экскаватора. Это позволит повысить эффективность погрузки и производительность машины.
В ремонте участвовали специалисты ГТК. Здесь была важна последовательность каждого этапа: разобрать, проверить, восстановить или заменить необходимые элементы, собрать машину и убедиться, что все системы работают штатно.
За техническую часть ремонта отвечал электромеханик Жумабек Башикеев. Под его контролем специалисты наладили системы экскаватора и проверили работу каждого узла. Отдельное внимание уделили электрическому оборудованию. Для такой машины его исправность имеет непосредственное значение для надежности и безопасности работы.
После завершения ремонта экскаватор №39 прошел необходимые проверки и готов вернуться в производственный процесс. Первым приступить к работе на обновленной машине доверили опытному машинисту экскаватора Борису Дашкевичу.
Внимание — каждой машине.
Техническое обновление ГТК охватывает разные направления работы. Одни машины проходят капитальный ремонт, другие приводят в порядок и обновляют перед возвращением в работу. Так, недавно капитальный ремонт прошел тепловоз ТЭМ-2 №6688. Кроме того, специалисты обновили внешний вид электровоза №055, мотовозов МПТ-4 ДГКУ №21 и АДМ №135.
Каждая из этих работ требует времени, внимания и участия целой команды специалистов. В результате техника сохраняет рабочее состояние и остается готовой к выполнению своих задач.
Сегодня в ГТК одновременно решают разные технические задачи, но за ними стоит одна цель: поддерживать технику в состоянии, при котором она может выполнять свою задачу каждый день. И из таких решений постепенно складывается надежность всего производственного процесса.
